أكبر السفن في العالم تتكون بشكل رئيسي من ناقلات النفط وناقلات البضائع، وتستخدم هذه السفن الضخمة للنقل في البحر من مختلف السلع مثل السيارات والغاز الطبيعي والغذاء والأثاث والآلات والسيارات العسكرية، وأكبر السفن ليست فقط كبيرة الحجم ولكن أيضا في الإزاحة التي تسببها في حمولة كاملة، وبعض أكبر السفن في العالم يمكن أن تكون بطول أطول المباني في العالم، وهنا ننظر إلى أكبر سفينة في التاريخ وهي سفينة مونت.
أكبر سفينة في التاريخ
أعطيت السفينة العملاقة مونت التي تعد أكبر سفينة في التاريخ عدة أسماء خلال مسار حياتها مثل Happy Giant وSeawise Giant وJahre Viking وKnock Nevis وكانت أكبر جسم متحرك من صنع الإنسان حتى عام 2009 عندما تم إيقاف تشغيلها، وكان لديها أعلى حمولة من الوزن الزائد أكثر من 564،000 طن، كما أنها كانت أطول سفينة تم بناؤها على الإطلاق، وقد نزح أكثر من 650،000 طن، وجعل حجمها الكبير من المستحيل التنقل في قناة السويس أو قناة بنما أو حتى القناة الإنجليزية، وباعتبارها ناقلة عملاقة من طراز ULCC، فقد كان طولها يصل إلى 458.45 متر وسافرت بسرعة 16 عقدة أي ما يعادل 30 كم / ساعة.
تاريخ أكبر سفينة
بدأ بناء Seawise Giant أكبر سفينة في التاريخ في عام 1974 واكتمل في عام 1979، وتم تنفيذ عملية البناء وبناء السفن من قبل شركة سوميتومو للصناعات الثقيلة، وهي شركة يابانية، واستغرق بناء السفينة مكان في حوض بناء السفن في أوبرا في يوكوسوكا، كاناغاوا في اليابان، وحتى بعد أن تم بناء السفينة، بقيت بدون اسم لبعض الوقت ولم يتم التعرف عليها إلا من قبل رقم البدن 1016.
وخلال الحرب العراقية الإيرانية في عام 1988، تضررت السفينة خلال هجوم للقوات الجوية في مضيق هرمز، وغرقت البقايا في البحر بالقرب من جزيرة لاراك حيث كانت رأسية، واعتبرت ضائعة تمامًا وغير قابلة للاسترداد تقريبًا، وعلى الرغم من أن الحطام كان ضائعاً في البحر، إلا أن نورمان الدولية اشترت الحطام وأنقذته، وأجرت شركة Keppel Company، وهي شركة سنغافورية، إصلاحات أعادت السفينة وأعادت تسميتها.
واستأنفت شركة Happy Giant عملياتها في أكتوبر من عام 1991، وفي نفس العام، اشترى نرويجي يدعى جورج جاهر، أكبر سفينة في التاريخ بتكلفة إجمالية قدرها 39 مليون دولار وأعاد تسميتها إلى، Jahre Viking من 1991 وحتى 2004، وأبحرت السفينة تحت العلم النرويجي، وتم شراء الناقلة مرة أخرى في عام 2004 من قبل شركة First Olsen Tankers التي أعادت تسميتها إلى Knock Nevis.
الرحلة الأخيرة
عندما تم شراء الناقلة في عام 2004 وإعادة تسمية نوك نيفيس، تم تغيير غرضها بالتساوي إلى ناقلة التخزين الرأسية المستخدمة في حقول النفط في الخليج الفارسي، وفي وقت لاحق، تم تغيير اسم أكبر سفينة في التاريخ إلى مونت من قبل مالكيها الجدد – شركة Amber Development Corporation الذين أعادوا النظر في رحلتها الأخيرة إلى الهند، حيث سيتم هدمها من أجل الخردة المعدنية، ووصلت مونت على الشاطئ في ديسمبر 2009 وتم إلغاءها من قبل شركة بريليبو للصناعات.
والكابينة الضخمة التي تزن 36 طناً معروضة الآن في متحف هونغ كونغ البحري.
